KTM-om  u blato i na  sve četiri 
Nakon što su nam dovoljno  dugo golicali maštu prvim  skicama, bilo je krajnje vrijeme  da nam pokažu konačnu verziju  svojeg prvog ATV-a.

Prva ozbiljnija  nagađanja o pojavi austrijskog  ATV-a bila su rezultat međusobne  razmjene dionica KTM i Polarisa.  Iako se u poslovnom smislu takvo  udruživanje nije  pokazalo pretjerano  plodonosnim, ono  je ubrzo rezultiralo  ugradnjom KTMovog  agregata u  Polarisov model  Outlaw.  No, iako se za  punokrvni KTMov  quad trebalo još malo strpjeti,  nakon što su objavljene prve  fotografije modela 450 XC i 525  XC jasno je da se to čekanje isplatilo.  Kako im i imena sugeriraju,  austrijske ATV-ove pokreću dobro  poznati jednocilindrični agregati  koji se ugrađuju u hard-enduro  modele EXC. Netom predstavljeni  XC modeli se pritom razlikuju  samo po zapremini agregata (448  ccm, odnosno 510 ccm), dok je  ostatak vozila potpuno isti.  Napajanje  je  tako povjereno  istovjetnim  Keihin rasplinjačima, dok je  petbrzinski mjenjač opremljen i  korisnim hodom unazad. Sve se  to ugrađuje u čelični cjevasti okvir  kojem je straga pridodan aluminijski  podokvir,  potpuno vidljiv tek  kada se skinu maksimalno  agresivno i u  tipično KTM-ovom  stilu izvedene oplate,  kada još više dolaze  do izražaja «zlatne»  komponente ovjesa.  Naime, široka  dvostruka poprečna ramena, jednako  kao i stražnja kruta osovina,  imaju privilegiju da su upareni s  Ohlinsovim potpuno podesivim  amortizerima koji omogućuju  slobodan hod od 257 mm sprijeda  i 265 mm straga. Da se radi o  vrhunski opremljenom  četverociklu potvrđuje i  briga o kočnicama. Tako  se naprijed nalaze plivajući  valoviti diskovi promjera  180 mm sa četiri klipića, dok  se straga nalazi «običan» disk s  jednim klipićem smještenim u plivajuća  kliješta.  Od ostalih poznatih podataka  spomenimo da su dimenzije Maxxis  Razor guma 21x7-10, odnosno  20x11-9, te da je deklariranom  dužinom od 1.810 mm i širinom  od 1.148 mrvicu kompaktniji od  konkurencije. Zato im suvereno  parira osovinskim razmakom od  1.280 mm, kao i spremnikom goriva  od za tu klasu popriličnih 13,4  l. Svakako treba pohvaliti i suhu  masu od svega 163 kg, koja je jamstvo  da će provjereni četveroventilski  agregati XC modelima pružiti  performanse više nego dostojne  KTM-ova slogana «Ready to race»