U javnost su izašle slike motocikla kod kojeg bi se moglo
raditi o novoj Ninji 250. Po okolici gdje su slike nastale bi se moglo
zaključiti da će Honda CBF 250, Hyosung 250 Komet i Yamaha YBR 250
dobiti konkurenciju u Europi.
Po fotografu na
slici se da naslutiti da Kawasaki priprema prezentaciju novoga modela, a po
dimenzijama motora da se radi o zapremini sa 250cc.
Sigurno
je da će novi Kawasaki zbog očite sportske orijentacije koštati nešto više od
gore navedenih modela, ali dva cilindra i 250cc govore da je ipak predviđen za
širu publiku. Sa time bi ZZR 250 dobio dostojnog nasljednika.
Izgleda opako dobro...
Prvi pogled na Ninju
nam govori kako je taj motocikl jedinstven, samim time, što nas jako podsjeća
na svoju stariju i jaću braću ZX-6R i ZX-10R. Jednostrani ispušni lonac,
UNI-TRAK stražnja vilica i nazubljeni diskovi, samo su neki od vizualnih
detalja.
Kompaktne dimenzije,
izuzetna osobnost, te nadasve niska cijena, karakteriziraju najmanji
cestovni sportski Kawasaki. Zanimljiv je i podatak da je Kawasaki
ZX-250R, jedini motor
u toj klasi koji se prodaje u USA-u, te da je Kawasaki desetljećima
uspješan u
tome. Nova Ninja će ponuditi užitak i vozačima sa dugogodišnjim
iskustvom te je
to dobar pokazatelj kako dobre stvari, ne dolaze uvijek kao skupe.
Gledajući na mašinu,
250R uživa na velikim okretajima, a novi motor zapremine 249 ccm daje
dovoljnu dozu snage. Sada nam pruža više okretnog momenta na niskim okretajima
zahvaljujući dvostrukoj bregastoj osovini te 2 u 1 ispušnom sistemu.
Nove linije i
vjetrobran, pridonijeli su boljoj zaštiti od vjetra. Nova Kawasakijeva
instrument ploča te svjetlosni indikato položaja praznog hoda mjenjača, velik
su plus i za one koji tek ulaze u svijet motocikala.
Prirodan i udoban
položaj vozača, lagano upravljanje, te živahan odaziv na odvrtanje ručice gasa
pružat će vam zadovoljstvo kako gradske tako i sportske vožnje. Također, nove 17 colne felge
pružaju stabilnost u kombinaciji sa 290mm prednjim diskom na kojeg djeluju dvo
klipna kliješta, koja se lako doziraju. Naravno, po uzoru na staru braću, tu je
i nazubljeni prednji disk, koji nam daje i malo vizualnog efekta.
Na kraju, možemo sa
sigurnošću reći da novi Kawasaki predstavlja nova ulazna vrata u svijet
motocikala, posebice sa svojim voznim karakteristikama i osobinama, a posebice
niskom cijenom.
Tehnički podatci
Motor
4T, dva cilindra, vodom hlađeni, DOHC sa 8
ventila
Zapremina
249cm³
Provrt x hod
62,0 x 41,2 mm
Omjer kompresije
11,6:1
Vrhunska snaga
30 ks (22,2 kW) pri 10.500/m in
Okretni moment
21,0 Nm (2,14 kpm) pri 8.500 min
Napajanje gorivom
ubrizgavanje ø 28 mm x 2 (Keihin) sa dvostrukim leptirima
Paljenje
TcI digitalno
Mjenjač
6 brzina
Stražnji prijenos
lanac
Spojka
višelamelarna u uljnoj kupci, mehaničko pokretanje
Okvir
čelični
Kut glave okvira
28°
Predtrag
83 mm
Međuosov. razmak
1400 mm
Sloboda od poda
135 mm
Prednji ovjes
teleskopska vilica ø 37mm
Stražnji ovjes
čelična vilica sa Bottom-Link Uni-Trak monoamortizerom
